うどんの国の元黄色電車　600形(元名城線1000系)編その１

本題に入る前に… ことでんに在籍する車両に1080形という車両がおり、ことでんに来る前は京急で1000形として活躍していた車両です。来年60周年を迎えるとのことでクラウドファンディングで還暦の赤プロジェクトとして復刻ラッピングの募集をしていましたが逆…

カブで日本半断 3日目前半さよなら、ステンレス飯田線

最後のブログ更新から1ヶ月、この旅の記事は2ヶ月ぶりになってしまいましたね。そもそもブログの存在すら忘れかけてましたが… さて、3日目は快活宇多津店からスタート。向かう先は予讃線複線区間。なんとこの頃は121系が第2編成と第18編成のみとなり、運用…

さて、今回の車両は少々複雑な経緯を持つ800形*1についてご紹介していこうと思います。正直どういう順で解説していくか迷いますがまずは現状から。 800形は現在4両が在籍しており、すべてが志度線に在籍しています。志度線では2両編成に旧型車の1両を増結…

1日目は別府よりフェリーに乗船し終了。 2日目はというと八幡浜で迎えました。午前2時20分に。というのも5時30分までは船内休憩ができるのですが予讃線の始発が5時35分、そしてキハ185系で運転。これは撮り逃すわけにはいかないわけで。とういことで眠い…

6月末にカブを購入して早々のおはなし夏の帰省を考える時期で夏休みに入った瞬間にカブで名古屋へ行き置いたまま熊本へ戻ったりする等いろいろ案が出ていました。しかしバイトの休みが思う様に取れない、そもそももっと働かないとお金がないという問題が発…

東海地区撮影

8月1日より帰省したので早速ムーンライトながらの撮影へ免許を取って初のシーズンイン、そして全便ストライプで運転される初のシーズンなのでやる気満々で出撃。その前にSRで運転される620Cに間に合いそうだったのでそちらを撮影 620C 5705F 速攻で移動し…

前回述べた通り、ことでんで活躍する名古屋市交通局の車両(以降、黄電と表記)は3形式が活躍しています。しかし名古屋時代はことでんの形式とは全く違う形式分けをされていました。それによる差異などを今回からは紹介していきたいと思います。題名通り今回…

高松琴平電気鉄道、通称「ことでん」レトロな雰囲気を残す旧型車両が数多く在籍することで昔から有名だった会社、今では4両を動態保存で残すのみとなったが今でも毎月走っています。またこの会社は現役車両が全て、他社の譲渡車両であることも特筆すべき点…