車両の紹介は最後となります。 今回は製造時から先頭車である700形を紹介します。 在籍する車両は721編成と723編成の2本のみ。 しかしどちらも名古屋市交通局時代は別形式というややこしさ。 ご覧の通り並ぶと方向幕や車高などの差異が目立ちます。 編成表 7…

書こうとは思ってるんですけどね… 半年経ってしまいました。 今回は元名城線グループの600形でも志度線で活躍中*1の車両たちのご紹介。600形についての詳細は過去記事をご参照ください。 志度線所属車の経緯は表の通り、1800形として導入された車が集中配置…

本題に入る前に… ことでんに在籍する車両に1080形という車両がおり、ことでんに来る前は京急で1000形として活躍していた車両です。 来年60周年を迎えるとのことでクラウドファンディングで還暦の赤プロジェクトとして復刻ラッピングの募集をしていましたが逆…

さて、今回の車両は少々複雑な経緯を持つ800形*1についてご紹介していこうと思います。 正直どういう順で解説していくか迷いますがまずは現状から。 800形は現在4両が在籍しており、すべてが志度線に在籍しています。 志度線では2両編成に旧型車の1両を増結…

前回述べた通り、ことでんで活躍する名古屋市交通局の車両(以降、黄電と表記)は3形式が活躍しています。 しかし名古屋時代はことでんの形式とは全く違う形式分けをされていました。それによる差異などを今回からは紹介していきたいと思います。 題名通り今回…

高松琴平電気鉄道、通称「ことでん」 レトロな雰囲気を残す旧型車両が数多く在籍することで昔から有名だった会社、今では4両を動態保存で残すのみとなったが今でも毎月走っています。またこの会社は現役車両が全て、他社の譲渡車両であることも特筆すべき点…